Zdařilá kombinace - Hyundai Matrix 1.5 CRDi VGT (TEST)

Účelná variabilita je spojena se zdařilým designem od studia Pininfarina a právě to je na celém voze znát nejen při celkovém pohledu, ale i při posouzení řady detailů. Pro Matrix je typická snížená hrana bočních oken a výrazněji skloněná přední kapota.

Přínosem designového ztvárnění je také velmi dobrý přístup do zavazadlového prostoru, což je nejen praktické, ale zároveň i efektní.

Při srovnání s konkurencí je vůz o zhruba 20 cm kratší, na druhé straně je karosérie o poznání vyšší než srovnatelné modely s cílem především získat nové užitné vlastnosti. Řidič a jeho spolujezdec mají skutečně dost prostoru pro pohodlné cestování. Vzadu je dostatek místa pro nohy i hlavu, vlastní sedáky bychom si ale přeci jen představovali o něco delší.

Líbila se nám možnost podélného posunu zadních sedadel v rozsahu cca 20 cm a tak lze rychle a jednoduše upravit zavazadlový prostor. Na předních sedadlech nabízí avizovaný model výtečný komfort i osobám s výškou přesahující 190 cm, což rozhodně není v této třídě pravidlem stejně jako páté dveře s úhlem otevření 84 stupňů. Díky rozměrnému čelnímu sklu i bočním oknům má posádka dostatečný výhled. Světlé interiérové plasty v kombinaci s tmavými ukazateli působí příjemně.

Řada ovladačů se přesunula doprostřed palubní desky a jsou nyní praktičtější a přehlednější. Sklopením zadních opěradel, která jsou dělená v poměru 1 : 2 se získá relativně velký přepravní prostor o kapacitě až 1284 litrů. Přestože zmiňované úpravy výrazně zvyšují užitnou hodnotu vozu asi nejvíce nás zaujal nově použitý vznětový čtyřválec s proměnlivou geometrií lopatek turbodmychadla (VGT) a technologií vstřikování common rail.

Tento agregát nahrazuje původní naftový tříválec a ve srovnání s ním nabízí o poznání agilnější vlastnosti. Pohonná jednotka totiž disponuje nejvyšším výkonem 75 kW při 4000/min., největší točivým moment je udává hodnota 235 Nm při 2000 ot./min.

Solidní dynamické vlastnosti v kombinaci s nízkou spotřebou pohonných hmot činí z tohoto agregátu téměř ideální motorizaci pro prezentovaný model. Posádka vozu rovněž ocení tichý chod motoru, který neruší ani při dálničním cestování.

Jediným limitním bodem tak může být výše uložené těžiště s čímž úzce souvisí větší naklánění vozu v zatáčkách. Je však jasné, že potenciální majitelé o Matrixu jako sportovním náčiní jistě uvažovat nebudou. Hyundai potěší především ve městě a v neposlední řadě i na našich nekvalitních silnicích a to zejména díky řešení zavěšení kol a nastavení tlumičů.

Díku tomu podvozek výborně eliminuje drobnější nerovnosti. K pohodlí dále přispívá nastavitelný volant i sedadlo řidiče. Ověřili jsme si, že výrobcem uváděné hodnoty spotřeby paliva jsou bez problémů dosažitelné i v praxi.

Ve městě lze s tímto automobilem jezdit kolem 6,5 l/100 km, při plynulejší jízdě pak spotřeba klesá až k pětilitrové hranici na sto kilometrů. Jako již tradičně u této značky se velká pozornost věnovala důkladné ochraně posádky

Základní výbava zahrnuje nejen airbag řidiče a spolujezdce, ale také boční bezpečnostní ochranné vaky. K dispozici jsou moderní prvky aktivní a pasivní bezpečnosti jako ABS s EBD, které dokážou regulovat brzdný tlak v závislosti na rozložení zatížení vozidla a udržet směrovou stabilitu i při intenzivnějším brzdění.

Testovaný model v provedení Dynamic nabízí již v základní ceně bohatou standardní výbavu. Vůz byl navíc vybaven příplatkovou metalízou, kvalitním audiosoupravou a disky kol z lehkých slitin. Hyundai Matrix s vynikajícím poměrem ceny a užitné hodnoty ještě více potěší příznivce rodinného cestování a to zejména díky nové moderní pohonné jednotce a příjemnému ovládání vozu.

Tým AUTOiNDEX.cz

Hyundai Matrix 1,5 CRDi VGT

Motor

Vznětový řadový čtyřválec o zdvihovém objemu 1493 ccm. Nejvyšší výkon 75 kW při 4000/min. Největší točivý moment 235 N.m při 2000/min.

Převodné ústrojí

Pětistupňová přímo řazená převodovka.

Podvozek

Pneumatiky 195/55 R 15

Karoserie

Samonosná pětidveřová.

Provozní vlastnosti

Nejvyšší rychlost 164 km/h. Zrychlení z 0 na 100 km/h za 14,3 s. Spotřeba pohonných hmot město/mimo město/kombinovaná 6,8/ 4,6 / 5,4 l/100 km.

Rozměry a hmotnosti

Rozvor náprav 2600 mm. Celkové vnější rozměry 4050 /1740/1635 mm. Palivová nádrž 55 l.

Cena testovaného vozu

495 590 Kč s DPH